| Parameeter | Üksikasjalikud andmed |
|---|---|
| Sõiduki mudel | Shacman Delong X{0}}×4 kallur |
| Hinnatud hobujõud | 430 HP / 460 HP / 500 HP (valikuline) |
| Draivi paigutus | 6 × 4 (10 rehvi) |
| Kasulik kandevõime | 25-30 tonni |
| Kallurite kasti materjal | Kulumiskindel-mangaanteras |
| Kaubakasti maht | 15–22 CBM (kohandatav) |
| Valikuline heitestandard | Euro II / Euro III / Euro V / Euro VI |
| Sõiduki seisukord | Professionaalselt renoveeritud, täielik mehaaniline kontroll lõpetatud |
| Kohaldatavad stsenaariumid | Miinivedu, teedeehituse pinnasetööd, liiva ja kivi kohalevedu |
Shacman Delong 6 × 4 kallurauto põhiosad ja sõiduki tegelik seisukord
Kõik fotod on veoki originaalpildid, millel on näha originaalosade seisukord ilma muudatusteta.
Šassii raami seisukord
Shacman Delong 6 × 4 kallur Kaevandustel ja konarlikel teedel sõitmine põhjustab sageli roostetanud ja deformeerunud šassii.
Sellel veokil on paksendatud kaugtala, millel on terved keevisõmblused, puuduvad sekundaarsed lõike- või remondijäljed.
Šassii torustikud on korralikult paigutatud, nii et hooldus ei nõua ulatuslikku lahtivõtmist.
Märkus. Kerge mustus ja kulumisjäljed šassiil on normaalsed pärast rasket{0}}koormust.
Ideaalne transportijatele, kes{0}}töötavad pikalt ehitusplatsidel ja veavad mullatöid.
Sellel veokil on paksendatud kaugtala, millel on terved keevisõmblused, puuduvad sekundaarsed lõike- või remondijäljed.
Šassii torustikud on korralikult paigutatud, nii et hooldus ei nõua ulatuslikku lahtivõtmist.
Märkus. Kerge mustus ja kulumisjäljed šassiil on normaalsed pärast rasket{0}}koormust.
Ideaalne transportijatele, kes{0}}töötavad pikalt ehitusplatsidel ja veavad mullatöid.
Mootor ja väljalaskesüsteem
Enamikul kasutatud veoautodel on pärast avamist õlilekkeid üle kogu mootori, kuid meie omal mitte.
Kõik torude tihendid on täiesti uued; väljalasketorudel pole pragusid ega õhulekkeid ning mootor töötab tühikäigul sujuvalt.
Saate kontrollida sisemiste osade kulumist vahetult lahtivõtmise ajal, kui sõiduki seisund on täiesti läbipaistev.
Märkus. Kerge normaalne vibratsioon mootori töötamise ajal ei ole rike.
Ideaalne autoparkidele, mis teevad vahemaandumiseta-kaugeid{0}}vedusid.
Kõik torude tihendid on täiesti uued; väljalasketorudel pole pragusid ega õhulekkeid ning mootor töötab tühikäigul sujuvalt.
Saate kontrollida sisemiste osade kulumist vahetult lahtivõtmise ajal, kui sõiduki seisund on täiesti läbipaistev.
Märkus. Kerge normaalne vibratsioon mootori töötamise ajal ei ole rike.
Ideaalne autoparkidele, mis teevad vahemaandumiseta-kaugeid{0}}vedusid.
Tagatelg ja rehvid
Teljed ja rehvid kannavad raskeveo ajal kogu raskust.
Shacman Delong 6 × 4 kallur Paksendatud koormust{2}}kandvad tagateljed koos sügava-mustriga raskete{4}}veorehvidega tagavad tugeva haardumise, et vältida libisemist ebatasasel teel.
Näitame tõelisi rehvikulumisfotosid ega varja kunagi vananevaid pragusid.
Märkus. Vajadusel saate rehvid uhi{0}}uute vastu välja vahetada; originaalrehvid pakuvad paremat kulutulemust.
Suurepärane operaatoritele, kes veavad raskete{0}}kalluritega liiva, kivi ja ehitusmaterjale.
Shacman Delong 6 × 4 kallur Paksendatud koormust{2}}kandvad tagateljed koos sügava-mustriga raskete{4}}veorehvidega tagavad tugeva haardumise, et vältida libisemist ebatasasel teel.
Näitame tõelisi rehvikulumisfotosid ega varja kunagi vananevaid pragusid.
Märkus. Vajadusel saate rehvid uhi{0}}uute vastu välja vahetada; originaalrehvid pakuvad paremat kulutulemust.
Suurepärane operaatoritele, kes veavad raskete{0}}kalluritega liiva, kivi ja ehitusmaterjale.
Kabiini ja rooli sisemus
10+ tundi päevas sõitmine nõuab mugavat kabiini, et vältida väsimust.
Rool on korraliku käepideme paksusega, et peopesad pärast pikki sõite ei valutaks; kõik armatuurlaua nupud töötavad tõrgeteta.
Kabiinis on piisavalt ruumi ja toetavad istmed hoiavad ära selja jäikuse pikkadel sõitudel.
Märkus: originaalkabiinil on väikseid kasutamisest tulenevaid kulumisjälgi; Täielik siseviimistlus on saadaval, kui jälgite.
Sobib üksikutele veoautojuhtidele ja{0}}kaubaveotöötajatele.
Rool on korraliku käepideme paksusega, et peopesad pärast pikki sõite ei valutaks; kõik armatuurlaua nupud töötavad tõrgeteta.
Kabiinis on piisavalt ruumi ja toetavad istmed hoiavad ära selja jäikuse pikkadel sõitudel.
Märkus: originaalkabiinil on väikseid kasutamisest tulenevaid kulumisjälgi; Täielik siseviimistlus on saadaval, kui jälgite.
Sobib üksikutele veoautojuhtidele ja{0}}kaubaveotöötajatele.
Kuum tags: shacman delong 6 × 4 kallur, Hiina shacman delong 6 × 4 kallurautode tootjad, tarnijad, tehas
