Suuremahulistes-inseneriprojektides-, nagu maanteed ja lennujaamade rajad-, on teerullid vaieldamatud tööhobused. Nende tohutu kaalu ja vibreerivate trummide koosmõjul tihendavad need terasest behemotid lahtise asfaldi või betooni siledateks ja vastupidavateks teepindadeks. Levinud tüübid hõlmavad järgmist:
Staatilised rullid: need sõltuvad tihendamisel ainult oma kaalust ja sobivad õhukeste kihtide tihendamiseks või esialgseks tihendusfaasiks.
Vibratsioonirullid: kasutades osakeste ümberpaigutamise kiirendamiseks{0}}kõrge sagedusega vibratsiooni, saavutavad need masinad efektiivsuse, mis on üle 30% kõrgem kui staatilistel rullidel.
Pneumaatilised rehvirullid: need kasutavad õhuga{0}}täidisega rehve, et tagada paindlik tihendus; need sobivad eriti hästi-asfaltkatete lõplikuks tihendamiseks, kus need aitavad kõrvaldada pinnapraod.
Huvitaval kombel on tänapäevased teerullid saavutanud "autonoomse sõidu" võimalused. Tänu GPS-positsioneerimisele ja intelligentsetele juhtimissüsteemidele saavad need masinad automaatselt joonistada oma tihendusmarsruudid sentimeetri-täpsusega, mille tulemuseks on ühtlasem viimistlus kui käsitsijuhtimine.
Kui ehitusplatsid on piiratud-, näiteks kõnniteedel, elamuteedel või tehnilistes kaevikutes-ja suured masinad ei saa tõhusalt manööverdada, on väiksemad tihendusseadmed omaette. Kuigi need on kompaktsed, on igal seadmel oma ainulaadsed tugevused:
Kõndimine-Vibrotõukurite taga: neid kõigest 100–300 kg kaaluvaid seadmeid saab juhtida üks inimene ja need sobivad ideaalselt lahtiste materjalide, nagu liiv, kruus ja täitepinnas, tihendamiseks.
Väikesed teerullid: 1–5 tonni kaaluvad masinad on varustatud kas vibrotrumlite või kummirehvidega; need pääsevad hõlpsasti kitsastesse ruumidesse ja saavutavad kuni 30 cm tihendussügavuse.
Rammerid (hüppajad): need seadmed kasutavad tihendamiseks löögijõudu, andes minutis üle 3000 löögi; need on eriti tõhusad ebakorrapäraste piirkondade jaoks, nagu nurgad ja astmed.
Enamik neist seadmetest on varustatud bensiini- või elektrimootoritega, pakkudes suurepärast manööverdusvõimet. Lisaks toetavad teatud mudelid kaugjuhtimispulti, vähendades seeläbi operaatori pikaajalist kokkupuudet müra ja vibratsiooniga.
Valikunõuanded: tööriista sobitamine ülesandega
Tihendusmasinate valimisel tuleb arvestada kolme peamist tegurit:
Materjali tüüp: asfaltkatted vajavad tavaliselt vibreerivaid rulle; betoonkatted sobivad kõige paremini pneumaatiliste rehvirullide jaoks; ja liiva- või kruusaaluseid kihte saab tõhusalt tihendada tampimisrammurite abil.
Ehituspiirkond: suuremahuliste-projektide puhul, mis hõlmavad ulatuslikke alasid, tuleks eelistada suuremahulisi-masinaid; vastupidi, väiksemate alade või kitsaste ruumide jaoks on sobiv valik kompaktne varustus. Tihendamise sügavus: sügava-kihi tihendamiseks on vaja raskeid masinaid, samas kui madalaid kihte (nt kuni 10 cm) saab töödelda väiksemate seadmetega.
Näiteks 2-kilomeetrise maatee ehitamisel saab põhimaanteelõikudel kasutada 10-tonnist vibratsioonirulli; ristmikel ja kurvides saab asendada väiksema 2-tonnise rulliga; ja mõlemal pool kõnniteed saab viimistleda möödakäiva vibropressiga. Selline "segamahuline" lähenemine tagab nii tegevuse tõhususe kui ka tõhusa kulude kontrolli.